随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车的数量增长较快，大多数家长接送学生放学都采用汽车或者摩托车、电动车等交通工具，而很少选择步行或乘坐公共汽车作为出行方式，市城区的甘露寺小学、东升小学、胜利路小学、育英小学、第一小学、工农小学、卫门口小学、滨湖小学、紫桥小学、三岔路小学、东风小学等学校校门位于巷道，道路宽度较窄,交通状况本就繁忙，同时由于停车设施建设和管理相对滞后，停车位供需矛盾突出，每到上下学时间就极易造成校门口交通拥堵的现象，给广大市民交通出行造成不便，更对广大师生和学生的生命安全造成隐患。而造成我市城区及各区县城区中小学校门前交通拥堵的原因是多方面的，主要有：
    一、城区中小学校布局不够合理。由于历史原因，常德市城区中小学校布局成形于上一世纪，公办中小学及幼儿园大部分集中于老城区。
    二、城区中小学校周边交通基础设施配套还不够完善。学校门口地域本来就非常狭窄，没有专门规划给接送学生家长等候、停车的区域，而学校门口附近和学校周边严重缺少大型停车场，道路两旁划设的停车位又非常有限，根本无法满足接送学生上、下学的家长的停车需求。
    三、市民的交通出行习惯还有待改进、交通文明程度还有待提高、交通安全管理还有待加强。为维护校门口上下学时段的交通秩序，确保学生安全，尽管有关管理部门采取了很多措施，但由于市民普遍的交通安全意识和文明意识还不够强、遵守交通规则的自觉性还不够高，大量机动车占用人行道乱停、乱放，校门口因为车辆乱停乱放的交通拥堵现象仍然比较严重。
    四、全国各大城市也正积极推行中小学校门前禁停。北京上海等大城市正实行校门口100米禁停政策，校门口设置禁停标志，车辆实行禁停正全国推广。
    为此，建议加强我市城区中小学校门前交通安全管理，建议如下：
    一、在学校门口两侧各50米内设定禁停网线区域，禁止停车，装设监控设备加强管控，严格机动车违停处罚；
    二、在距离学校门口50米以外的非拥堵路段，划定一定区域的临时停车位，实行限时收费，超过一定免费停车时间实行车位收费管理，避免长时间占用车位，又方便和照顾车辆接送学生；
    三、在校门口附近增加专用校车和公交车上下站点，改善公交营运条件，保证学生上下车安全，加强相关交通法律法规宣传力度，提倡广大学生上、下学乘坐公交或者步行，缓解高峰期时段的交通压力。
    四、加强交通安全教育，提高全民交通意识，彻底改变接送车辆违停校门和蜂拥校门接送学生的习惯。
    五、交警部门加强学校门口附近的交通秩序管理。在学校上学放学期间，交警部门在市区道路拥堵的学校门口及周边道路增大警力进行交通管制，安排警力疏导交通，严厉查处学校周边违法停车及违法占道经营等交通违法行为，缓解学校周边的交通压力，为市城区各中小学校门口营造良好的交通安全氛围。