物流业被誉为21世纪的“黄金产业”它是链接社会经济各部分之间的动脉。物流作为企业的后勤保证，其体系好坏直接影响企业的发展。现代物流是以客户满意为第一目标，依托信息化，将运输、仓储、装卸、配送及库存周转实施最优化管理，实现物流水平与物流成本之间的最优化。
    一、以安乡县物流产业为例，目前面临如下问题：
    1、安乡所有的物流可通过海、陆、空方式发往全国乃至有贸易往来的世界各地，但都必须通过长沙中转，直发省外的线路目前没有一条。
    2、物流报价相比附近的南县、华容、石首等地都要高。譬如正常重量下的快递，省内一单安乡报价都在10元以上，而其它区县则在8—10元之间。大宗物流也是如此。客户如果要求将货物以最短时间送达对方手中，有可能从长沙高桥市场发货到安乡单价需要3元，而相邻的南县则只要5角。
    3、由于安乡物流企业投入不够，既没有打开外部市场，也没有铺就完备的运送体系，始终未能打通大宗物流的“最后一公里”，导致大宗物流既不能完全做到当日发送，也不能直接送达客户手中。既增加了企业运输成本，又导致物流资源分散、流失。
    4、外地物流企业不容易打入占领安乡市场。安乡物流企业与相邻的南县、华容、石首等地物流企业相比价格、服务均无优势，自然无法打开周边县市市场，但为了企业自身生存，便将全县物流整合，统一价格，垄断市场，不容许外地企业染指，尤其是安乡到长沙的大宗物品省内运输。
    二、周边区域如南县物流情况：
    南县目前入园的物流企业有5家，彼此之间良性竞争，通过价格、服务来赢得客户。10年前，他们与安乡物流在同一起跑线，但现在有直达广东、成都、江、浙、闽等地线路多条，这些线路都可当日发车，次日直扺客户手中。因为南县的物流企业家有战略眼光，不只守着自家的一亩三分地过日子，敢于走出去攻城略地。前些年以最低价格（甚至亏本）、最优服务打开了广东、江、浙、闽的大部分县市物流市场。通过占领市场稳定客户后，现在除疫情期间每天都有发货，而且都是满车出，满车回，利润滚滚而来。物流链上的每一方都皆大欢喜。
    三、相关建议:
    市场经济时代，政府起的只是服务协调作用，针对目前部分区县恶性循环的物流现状，关于县域物流产业有如下几点建议。
    1、科学定位打造集物流、仓储、电商一体化的安乡物流产业园。鼓励本土物流企业走出去拓展扩大物流市场，同时又要积极引进实力雄厚、管理先进的现代物流企业。相关部门要敢于为引进的物流企业“站台”，提供公开、公平、公正的外部发展环境，安心放心发展物流业。引导鼓励物流企业实行“强强联合”、“协同发展”，改变现有的分割、零散、重复的传统经验模式，让物流企业强强联手合作共赢。
    2、优化发展环境。积极整治配送企业、物流市场的环境，打击地霸势力强装、强卸、强运等干预物流市场的行为，维护物流企业的合法权益。
    3、制定并出台规范和促进物流产业发展的相关政策。首先要对县域现行的物流行政管理体制进行调整，为物流产业的发展创造相对宽松的政策环境；其次根据县域物流产业发展的需要，在土地、税收、投融资、兼并、重组等方面制定优惠政策，扶持壮大物流企业，帮助他们稳定资源扩大市场。